ESHOT Genel Müdürlüğü, otobüslerin son durak, aktarma ve garajlardaki boşta çalışma müddetlerinin önüne geçen yeni uygulamasıyla hem tasarruf edecek birebir vakitte çevreyi koruyacak. Sürücü eğitimleri ve otomatik motor kapatma sistemi yardımıyla 2023 yılında yaklaşık 60 milyon TL yakıt tasarrufu sağlanması öngörülüyor. Bu sayede ayrıyeten 6 bin 700 tonluk karbondioksit salımının da önüne geçilecek.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, güç verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalarıyla otobüslerin yakıt masraflarından tasarruf sağlarken, kentin karbon ayak izini de azalttı. ESHOT bünyesinde yürütülen çalışmalar kapsamında, her gün fiyatı artan akaryakıt tüketiminin düşürülmesi için filo idare ve takip sistemi kararı, rölantide (motorun boşta çalışma durumu) çalışma müddetleri büyük oranda düşürüldü.
Altı ayda 29 milyon TL tasarruf
Öncelikle son durak, aktarma ve garaj alanlarında rölantide bekleme müddetlerinin azaltılması için sürücülerin bilinçlendirilmesi ve farkındalık çalışmaları yapıldı. Yeni geliştirilen sistemle otobüslerin azamî 5 dakika boşta çalışmasına müsaade verecek otomatik motor kapatma sistemi devreye alındı. bu biçimdece 2022 yılının ikinci yarısında rölantide çalışma oranlarında yaklaşık yüzde 50’lik düşüş görüldü. Toplam 1 milyon 200 bin litreye yakın akaryakıt tüketiminin önüne geçildi ve yaklaşık 29 milyon TL’lik tasarruf sağlandı.
Atak: “Takip sistemi kuruldu”
ESHOT Genel Müdür Yardımcısı Eser Atak, “Küresel bir iklim krizi yaşanıyor. Bunun en kıymetli niçinlerinden biri atmosfere salınan karbon ölçüsünün çok derecede artması. Bunun azaltılması büyük ehemmiyet taşıyor. Bu bahiste herkese, her kuruma sorumluluk düşüyor. ESHOT Genel Müdürlüğü olarak bu şuurla çalışıyoruz. Otobüslerimizden kaynaklanan karbon salımını olabildiğince düşürmek için rölanti müddetlerini azaltılmayı hedefledik. Son duraklarda, aktarma merkezlerinde ve garaj alanlarındaki boşta çalışma müddetlerini en aza düşürdük. Bunun takibini de araç bilgisayarlarından yapıyoruz” dedi.
Hedef, 60 milyon TL ve daha pak hava
Sistemin akaryakıt masraflarının yanı sıra karbon salımını da azaltacağını söz eden Atak, “Rölantide çalışması fazla olan araçları kullanan sürücü arkadaşlarımızı bu mevzuda bilgilendirdik. Projeyle bir arada otomatik kapanma sistemi de geliştirdik. Sürücü unutsa bile en çok 5 dakika daha sonra araç otomatik olarak stop ediyor. bu biçimdece bu yılın ikinci yarısından bugüne yüzde 50 tasarruf sağladık. Gelecek yıl 2,5 milyon litre yakıt tasarrufu öngörüyoruz. Akaryakıtın bugünkü litre fiyatı üzerinden hesapladığımızda yaklaşık 60 milyon TL’lik tasarruf sağlayacağız. beraberinde yıllık yaklaşık 6 bin 700 ton karbondioksit salımının önüne geçeceğiz. Bu da yaklaşık 17 bin ağaçlık bir ormanın sağladığı oksijene muadil bir rakam” diye konuştu.
“Şoförlerimize karşı anlayış rica ediyoruz”
İzmirlilere, ESHOT’un başlatmış olduğu bu manalı projeye hassas olmaları davetinde da bulunan Eser Atak, kelamlarını şöyleki tamamladı: “Özellikle yaz aylarında, son duraklarda ve aktarma merkezlerinde, araç bekleme halindeyken yolcularımız aracın serin tutulması için klimaların açık kalmasını istiyor, kışın da ısıtma sistemlerinin çalışmasını istiyor. Bu da aracın hareket etmeden motorunun fazladan açık kalmasını gerektiriyor. Bu niçinle toplamda önemli bir akaryakıt ve kaynak sarfiyatı ortaya çıkıyor. Bunun önüne geçmemiz gerekiyor. Tüm hemşerilerimizden bu mevzuda hassasiyet bekliyor ve sürücülerimize karşı anlayışlı olmalarını kıymetle rica ediyoruz.”
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, güç verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalarıyla otobüslerin yakıt masraflarından tasarruf sağlarken, kentin karbon ayak izini de azalttı. ESHOT bünyesinde yürütülen çalışmalar kapsamında, her gün fiyatı artan akaryakıt tüketiminin düşürülmesi için filo idare ve takip sistemi kararı, rölantide (motorun boşta çalışma durumu) çalışma müddetleri büyük oranda düşürüldü.
Altı ayda 29 milyon TL tasarruf
Öncelikle son durak, aktarma ve garaj alanlarında rölantide bekleme müddetlerinin azaltılması için sürücülerin bilinçlendirilmesi ve farkındalık çalışmaları yapıldı. Yeni geliştirilen sistemle otobüslerin azamî 5 dakika boşta çalışmasına müsaade verecek otomatik motor kapatma sistemi devreye alındı. bu biçimdece 2022 yılının ikinci yarısında rölantide çalışma oranlarında yaklaşık yüzde 50’lik düşüş görüldü. Toplam 1 milyon 200 bin litreye yakın akaryakıt tüketiminin önüne geçildi ve yaklaşık 29 milyon TL’lik tasarruf sağlandı.
Atak: “Takip sistemi kuruldu”
ESHOT Genel Müdür Yardımcısı Eser Atak, “Küresel bir iklim krizi yaşanıyor. Bunun en kıymetli niçinlerinden biri atmosfere salınan karbon ölçüsünün çok derecede artması. Bunun azaltılması büyük ehemmiyet taşıyor. Bu bahiste herkese, her kuruma sorumluluk düşüyor. ESHOT Genel Müdürlüğü olarak bu şuurla çalışıyoruz. Otobüslerimizden kaynaklanan karbon salımını olabildiğince düşürmek için rölanti müddetlerini azaltılmayı hedefledik. Son duraklarda, aktarma merkezlerinde ve garaj alanlarındaki boşta çalışma müddetlerini en aza düşürdük. Bunun takibini de araç bilgisayarlarından yapıyoruz” dedi.
Hedef, 60 milyon TL ve daha pak hava
Sistemin akaryakıt masraflarının yanı sıra karbon salımını da azaltacağını söz eden Atak, “Rölantide çalışması fazla olan araçları kullanan sürücü arkadaşlarımızı bu mevzuda bilgilendirdik. Projeyle bir arada otomatik kapanma sistemi de geliştirdik. Sürücü unutsa bile en çok 5 dakika daha sonra araç otomatik olarak stop ediyor. bu biçimdece bu yılın ikinci yarısından bugüne yüzde 50 tasarruf sağladık. Gelecek yıl 2,5 milyon litre yakıt tasarrufu öngörüyoruz. Akaryakıtın bugünkü litre fiyatı üzerinden hesapladığımızda yaklaşık 60 milyon TL’lik tasarruf sağlayacağız. beraberinde yıllık yaklaşık 6 bin 700 ton karbondioksit salımının önüne geçeceğiz. Bu da yaklaşık 17 bin ağaçlık bir ormanın sağladığı oksijene muadil bir rakam” diye konuştu.
“Şoförlerimize karşı anlayış rica ediyoruz”
İzmirlilere, ESHOT’un başlatmış olduğu bu manalı projeye hassas olmaları davetinde da bulunan Eser Atak, kelamlarını şöyleki tamamladı: “Özellikle yaz aylarında, son duraklarda ve aktarma merkezlerinde, araç bekleme halindeyken yolcularımız aracın serin tutulması için klimaların açık kalmasını istiyor, kışın da ısıtma sistemlerinin çalışmasını istiyor. Bu da aracın hareket etmeden motorunun fazladan açık kalmasını gerektiriyor. Bu niçinle toplamda önemli bir akaryakıt ve kaynak sarfiyatı ortaya çıkıyor. Bunun önüne geçmemiz gerekiyor. Tüm hemşerilerimizden bu mevzuda hassasiyet bekliyor ve sürücülerimize karşı anlayışlı olmalarını kıymetle rica ediyoruz.”
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı