İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzban’da eşit ortağı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları’nın (TCDD) toplumsal medya üzerinden yaptığı açıklamaya cevap verdi. TCDD’nin açıklamasının “haksız itham” olarak tanımlandığı karşılıkta, “Tam fiziki çalışmalar başlamak üzereyken Lale Mahallesi istasyonu ile hiç bir ilgisi bulunmayan yaklaşık 25 kilometre uzakta Çiğli ilçesindeki Katip Çelebi Üniversitesi İstasyonu’nun birebir anda yapılması gerektiği istikametinde bir koşul ortaya konulmuştur” sözleri kullanıldı.
Açıklamanın tam metni şöyleki:
İzban’da eşit ortağımız TCDD’nin, kurumumuza haksız ithamlarına yanıtımızdır;
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Sn. Tunç Soyer İBB Faaliyet Raporu görüşmeleri sırasında Ak Parti sözcüsünün İzban çizgisinde daha sonradan muhtaçlık duyulan iki istasyonun yapılmadığı tenkidine iki cümleyle cevap vermiş, TCDD’den üç aydır onay beklendiğini belirtmiştir. Bunun üzerine dün akşam saatlerinde İzban’da yarı yarıya ortak olduğumuz TCDD ismine yapılan, devlet geleneğine asla uymayan duyuruya karşı aşağıdaki açıklama mecburî hale gelmiştir.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Kemer ile Şirinyer İzban istasyonları ortası aralığın uzun olması niçiniyle etraf sakinlerinin yıllardır süregelen talepleri doğrultusunda Lale Mahallesi’ne istasyon yapmak için proje hazırlamıştır. Belediyemiz proje onayını alarak üretim ihalesini gerçekleştirmiş, yüklenici ile kontrat imzalayarak 26.11.2021 tarihinde yer teslimini yapmıştır. Bu noktaya kadar olan süreç İzban’da ortak olduğumuz TCDD idaresi ile mutabık kalınarak yürütülmüştür.
Tam fiziki çalışmalar başlamak üzereyken Lale Mahallesi istasyonu ile hiç bir ilgisi bulunmayan yaklaşık 25 kilometre uzakta Çiğli ilçesindeki Katip Çelebi Üniversitesi İstasyonu’nun birebir anda yapılması gerektiği istikametinde bir kural ortaya konulmuştur.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, mevzuat gereği mevcut ihale edilmiş iş kapsamında Katip Çelebi İstasyonu’nun yapılması imkanı bulunmadığından bu iki istasyonun üretimlerinin farklı ayrı kıymetlendirilmesi gerektiğini belirtmiş, Katip Çelebi İstasyonu’nun imali konusuna olumlu yaklaşıldığını ve yatırım programına alındığını yazılı olarak TCDD’ye iletmiştir.
Fakat, her şeyi hazır durumdaki Lale İstasyonu’nun üretimine başlanması talebimiz geri çevrilmiştir.
136 kilometrelik sınır üstündeki 41 istasyonu tek tek inşa edip günümüz sayılarıyla milyarları bulan yatırımı hayata geçiren İzmir Büyükşehir Belediyesi iki yeni istasyon daha yapacak güce ve iradeye sahiptir.
Kaldı ki TCDD yöneticilerinin Katip Çelebi Üniversitesi öğrencilerinin ulaşımı konusundaki hassasiyetini (!) anlayışla karşılıyor, üretimini süratle sürdürdüğümüz 11 km’lik Çiğli Tramvayı güzergahının üniversitemize hizmet verecek biçimde planlandığını da kendilerinin dikkatine sunuyoruz.
İzmir Büyükşehir Belediyesi Mürselpaşa Karayolu alt geçidinin inşası için de 14.02.2022 tarihinde yer teslimi yapmıştır. Proje etkin olarak çalışan 5 tren çizgisinin altından geçmektedir. İşin yer tesliminden daha sonra TCDD 3. Bölge Müdürlüğü ile toplantı yapılmış, görüşmede sınır ortasındaki alternatif kapatma seçenekleri görüşülmüştür. Toplantı kararında TCDD’ye 04.03.2022 tarihindeki yazımızda işin müddetinde kesintisiz ve inançlı bir biçimde yapılabilmesi için alternatifler sunulmuştur.
Kelam konusu yazıya istinaden TCDD 14.03.2022 tarihindeki yazı ile sınırların kimilerinin kapatılabileceğini kimilerinin da kapatılmadan askıya alınarak imalatların yapılabileceğini iletmiştir. Bununla ilgili yönetimimizden proje istenmiştir. Gerekli revize proje süreçleri devam etmektedir.
Bir devlet kurumu açıklaması değil, siyasi deklarasyon niteliği taşıyan, TCDD antetli metni, ülkemizdeki kutuplaştırıcı idare anlayışının geldiği noktanın son derece vahim bir örneği olarak görüyoruz.
166 yaşındaki TCDD çatısı altında yazıldığına inanmak istemediğimiz “Kamuoyuna duyuru” başlıklı açıklamadaki son cümleye de kurumsal kıymetlerimiz, devlet anlayışımız gereği yanıt vermeyi gereksiz buluyoruz.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Açıklamanın tam metni şöyleki:
İzban’da eşit ortağımız TCDD’nin, kurumumuza haksız ithamlarına yanıtımızdır;
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Sn. Tunç Soyer İBB Faaliyet Raporu görüşmeleri sırasında Ak Parti sözcüsünün İzban çizgisinde daha sonradan muhtaçlık duyulan iki istasyonun yapılmadığı tenkidine iki cümleyle cevap vermiş, TCDD’den üç aydır onay beklendiğini belirtmiştir. Bunun üzerine dün akşam saatlerinde İzban’da yarı yarıya ortak olduğumuz TCDD ismine yapılan, devlet geleneğine asla uymayan duyuruya karşı aşağıdaki açıklama mecburî hale gelmiştir.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Kemer ile Şirinyer İzban istasyonları ortası aralığın uzun olması niçiniyle etraf sakinlerinin yıllardır süregelen talepleri doğrultusunda Lale Mahallesi’ne istasyon yapmak için proje hazırlamıştır. Belediyemiz proje onayını alarak üretim ihalesini gerçekleştirmiş, yüklenici ile kontrat imzalayarak 26.11.2021 tarihinde yer teslimini yapmıştır. Bu noktaya kadar olan süreç İzban’da ortak olduğumuz TCDD idaresi ile mutabık kalınarak yürütülmüştür.
Tam fiziki çalışmalar başlamak üzereyken Lale Mahallesi istasyonu ile hiç bir ilgisi bulunmayan yaklaşık 25 kilometre uzakta Çiğli ilçesindeki Katip Çelebi Üniversitesi İstasyonu’nun birebir anda yapılması gerektiği istikametinde bir kural ortaya konulmuştur.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, mevzuat gereği mevcut ihale edilmiş iş kapsamında Katip Çelebi İstasyonu’nun yapılması imkanı bulunmadığından bu iki istasyonun üretimlerinin farklı ayrı kıymetlendirilmesi gerektiğini belirtmiş, Katip Çelebi İstasyonu’nun imali konusuna olumlu yaklaşıldığını ve yatırım programına alındığını yazılı olarak TCDD’ye iletmiştir.
Fakat, her şeyi hazır durumdaki Lale İstasyonu’nun üretimine başlanması talebimiz geri çevrilmiştir.
136 kilometrelik sınır üstündeki 41 istasyonu tek tek inşa edip günümüz sayılarıyla milyarları bulan yatırımı hayata geçiren İzmir Büyükşehir Belediyesi iki yeni istasyon daha yapacak güce ve iradeye sahiptir.
Kaldı ki TCDD yöneticilerinin Katip Çelebi Üniversitesi öğrencilerinin ulaşımı konusundaki hassasiyetini (!) anlayışla karşılıyor, üretimini süratle sürdürdüğümüz 11 km’lik Çiğli Tramvayı güzergahının üniversitemize hizmet verecek biçimde planlandığını da kendilerinin dikkatine sunuyoruz.
İzmir Büyükşehir Belediyesi Mürselpaşa Karayolu alt geçidinin inşası için de 14.02.2022 tarihinde yer teslimi yapmıştır. Proje etkin olarak çalışan 5 tren çizgisinin altından geçmektedir. İşin yer tesliminden daha sonra TCDD 3. Bölge Müdürlüğü ile toplantı yapılmış, görüşmede sınır ortasındaki alternatif kapatma seçenekleri görüşülmüştür. Toplantı kararında TCDD’ye 04.03.2022 tarihindeki yazımızda işin müddetinde kesintisiz ve inançlı bir biçimde yapılabilmesi için alternatifler sunulmuştur.
Kelam konusu yazıya istinaden TCDD 14.03.2022 tarihindeki yazı ile sınırların kimilerinin kapatılabileceğini kimilerinin da kapatılmadan askıya alınarak imalatların yapılabileceğini iletmiştir. Bununla ilgili yönetimimizden proje istenmiştir. Gerekli revize proje süreçleri devam etmektedir.
Bir devlet kurumu açıklaması değil, siyasi deklarasyon niteliği taşıyan, TCDD antetli metni, ülkemizdeki kutuplaştırıcı idare anlayışının geldiği noktanın son derece vahim bir örneği olarak görüyoruz.
166 yaşındaki TCDD çatısı altında yazıldığına inanmak istemediğimiz “Kamuoyuna duyuru” başlıklı açıklamadaki son cümleye de kurumsal kıymetlerimiz, devlet anlayışımız gereği yanıt vermeyi gereksiz buluyoruz.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
