Bisiklete ilgisi çocukluğuna dayanan 45 yaşındaki Pişkin, hobisi olan bisikleti bir yıldır Kaymakam olarak nazaranv yaptığı Seydişehir’de de ulaşım aracı olarak kullanıyor.
Kaymakamlık makamına yaklaşık bir kilometre uzaklıktaki konutuna sıklıkla makam aracı yerine bisikletiyle gidip gelen Pişkin, etrafa hassaslığıyla da takdir topluyor.
Pişkin, bisiklet kullanmayı ömrü boyunca daima sevdiğini söylemiş oldu.
“Konya bisiklet şehri”
Bu hobiyi “bisiklet şehri” Konya’da sürdürmekten memnuniyet duyduğu belirten Pişkin, “Daha evvel çalıştığım bölgelerde vakit zaman coğrafyanın bisiklet kullanmasına müsaade vermediğini, insanların isteseler de bisiklet imkanından yoksun kaldıklarını gördüm. Lakin Seydişehir ve Konya bu manada bisiklet alışkanlığı için epey ülkü yerler. Ova diyebileceğimiz geniş alanlar var. Kent içi trafik ve coğrafya bu manada insanlara fırsat tanıyor.” sözünü kullandı.
“Seydişehir, birinci bisiklet yolunun yapıldığı ilçe”
AA’nın haberine göre; Pişkin, Konya’nın Türkiye’nin en uzun bisiklet yoluna sahip kenti olduğuna dikkati çekerek şu biçimde konuştu:
“Seydişehir’le ilgili de bir özellik var. Türkiye’de birinci bisiklet yolunun yapıldığı ilçe Seydişehir’dir. Biz Seydişehirliler olarak bundan gurur duysak da bunun hakkını verecek nitelikte bisiklet alışkanlığının yaygınlaştırılması için bisiklet yollarının genişletilmesi, uzatılması ve çoğaltılması gerektiğini düşünüyorum. Bu da bir mesken ödevi olarak kendimize verdiğimiz bir bildiridir. Seydişehir’de gerçek manada bisiklet bir ulaşım aracı. Bundan memnuniyet duyuyorum. Ama bisikletlilere daha hayli imkan tanınması ve bisikletin gündelik hayat içerisinde daha epey yer tutabilmesi için yapmamız gereken işler var.”
“Gerçek manada etraf dostu bir ulaşım aracı”
Bisiklet kullanmasının yaygınlaşmasına katkıda bulunmak, etraf şuuru oluşturmak için çoklukla işe bisikletiyle gidip geldiğini vurgulayan Pişkin, şöyleki devam etti:
“Özellikle hava durumunun uygun olduğu vakit içinderda, bir yere acil ulaşmam gerekmediği durumlarda, bilhassa konuttan işe, işten meskene bisikleti tercih ediyorum. Seydişehir bisiklet farkındalığı yüksek bir ilçe, alışkanlık yaygın. Haliyle beşerler günlük hayatta bisikleti epeyce güzel kullanıyorlar. Beni birinci gördüklerinde biraz yadırgasalar da artık alıştılar. Artık birbirimizi tanıyor ve yollarda selamlaşıyoruz. Bisiklet kullanmasının artırılmasının etraf kirliliğine niye olan araçların kullanmasını azaltmasının yanı sıra insanlara daha hareketli ve sağlıklı bir ömür imkanı sunacağını düşünüyorum. Ülkemizde hareketliliğin, sağlıklı hayat manasında son senelerda kıpırdadığını görsek de hala istek edilen düzeye geldiğini söyleyemeyiz.”
Pişkin, bisikletin de bir ulaşım aracı olduğunu, trafikteki başka şoförlerin, motosikletlilere ve bisikletlilere karşı daha hassas ve nazik olmaları gerektiğini lisana getirerek şunları kaydetti:
“Dünyanın uğraş ettiği iklim değişikliği, emisyon, karbon, sera gazı niçiniyle yaşadığımız çevresel meselelerle uğraş hem kent içi trafiğinin rahatlatılması tıpkı vakitte kozmosa ziyan verici nitelikteki karbon emisyonunun azaltılması için bisikletin tercih edilebilir bir ulaşım aracı olduğunu düşünüyorum. Bisiklet gerçek manada etraf dostu bir ulaşım aracıdır. Yaygınlaştırılması, gündelik hayatın ortasında daha fazlaca yer tutması gerekiyor.”
Kaymakamlık makamına yaklaşık bir kilometre uzaklıktaki konutuna sıklıkla makam aracı yerine bisikletiyle gidip gelen Pişkin, etrafa hassaslığıyla da takdir topluyor.
Pişkin, bisiklet kullanmayı ömrü boyunca daima sevdiğini söylemiş oldu.
“Konya bisiklet şehri”
Bu hobiyi “bisiklet şehri” Konya’da sürdürmekten memnuniyet duyduğu belirten Pişkin, “Daha evvel çalıştığım bölgelerde vakit zaman coğrafyanın bisiklet kullanmasına müsaade vermediğini, insanların isteseler de bisiklet imkanından yoksun kaldıklarını gördüm. Lakin Seydişehir ve Konya bu manada bisiklet alışkanlığı için epey ülkü yerler. Ova diyebileceğimiz geniş alanlar var. Kent içi trafik ve coğrafya bu manada insanlara fırsat tanıyor.” sözünü kullandı.
“Seydişehir, birinci bisiklet yolunun yapıldığı ilçe”
AA’nın haberine göre; Pişkin, Konya’nın Türkiye’nin en uzun bisiklet yoluna sahip kenti olduğuna dikkati çekerek şu biçimde konuştu:
“Seydişehir’le ilgili de bir özellik var. Türkiye’de birinci bisiklet yolunun yapıldığı ilçe Seydişehir’dir. Biz Seydişehirliler olarak bundan gurur duysak da bunun hakkını verecek nitelikte bisiklet alışkanlığının yaygınlaştırılması için bisiklet yollarının genişletilmesi, uzatılması ve çoğaltılması gerektiğini düşünüyorum. Bu da bir mesken ödevi olarak kendimize verdiğimiz bir bildiridir. Seydişehir’de gerçek manada bisiklet bir ulaşım aracı. Bundan memnuniyet duyuyorum. Ama bisikletlilere daha hayli imkan tanınması ve bisikletin gündelik hayat içerisinde daha epey yer tutabilmesi için yapmamız gereken işler var.”
“Gerçek manada etraf dostu bir ulaşım aracı”
Bisiklet kullanmasının yaygınlaşmasına katkıda bulunmak, etraf şuuru oluşturmak için çoklukla işe bisikletiyle gidip geldiğini vurgulayan Pişkin, şöyleki devam etti:
“Özellikle hava durumunun uygun olduğu vakit içinderda, bir yere acil ulaşmam gerekmediği durumlarda, bilhassa konuttan işe, işten meskene bisikleti tercih ediyorum. Seydişehir bisiklet farkındalığı yüksek bir ilçe, alışkanlık yaygın. Haliyle beşerler günlük hayatta bisikleti epeyce güzel kullanıyorlar. Beni birinci gördüklerinde biraz yadırgasalar da artık alıştılar. Artık birbirimizi tanıyor ve yollarda selamlaşıyoruz. Bisiklet kullanmasının artırılmasının etraf kirliliğine niye olan araçların kullanmasını azaltmasının yanı sıra insanlara daha hareketli ve sağlıklı bir ömür imkanı sunacağını düşünüyorum. Ülkemizde hareketliliğin, sağlıklı hayat manasında son senelerda kıpırdadığını görsek de hala istek edilen düzeye geldiğini söyleyemeyiz.”
Pişkin, bisikletin de bir ulaşım aracı olduğunu, trafikteki başka şoförlerin, motosikletlilere ve bisikletlilere karşı daha hassas ve nazik olmaları gerektiğini lisana getirerek şunları kaydetti:
“Dünyanın uğraş ettiği iklim değişikliği, emisyon, karbon, sera gazı niçiniyle yaşadığımız çevresel meselelerle uğraş hem kent içi trafiğinin rahatlatılması tıpkı vakitte kozmosa ziyan verici nitelikteki karbon emisyonunun azaltılması için bisikletin tercih edilebilir bir ulaşım aracı olduğunu düşünüyorum. Bisiklet gerçek manada etraf dostu bir ulaşım aracıdır. Yaygınlaştırılması, gündelik hayatın ortasında daha fazlaca yer tutması gerekiyor.”