semaver
New member
Start alan 22 araçtan dördünün çekilmesiyle, kimi gözlemcilerin korktuğu kaos Mexico City’de yaşanmadı.
Sezon öncesinde yeni Gen3 yarış arabalarının yeni ünite bileşenlerinde kimi problemler yaşanmış, bu niçinle birfazlaca ekip yarış pistlerinde ve test donanımlarında planlanan testleri gerçekleştirememiş ve ötürüsıyla döneme mümkün olan en âlâ hazırlıkla başlayamamıştı.
Bugüne kadar 101 Formula E yarışının tamamında start alan tek şoför olan Di Grassi, starttan itibaren 1. viraja başkan girdi.
Brezilyalı şoför yeni patronu Mahindra ismine sıralama tiplerinde sürpriz bir biçimde pol konumunu almıştı. Birinci sekiz sıranın bir küme kademesinden daha sonra eleme sistemiyle belirlendiği özel Formula E formatında finali Jake Dennis kazandı.
Yarışın kendisi, Porsche’nin 99X Electric Gen3 ile yalnızca süratli değil, bununla birlikte verimli bir yarış arabası üretmeyi başardığını gösterdi.
Andretti şoförü Dennis, alanı yine yeniden bir ortaya getiren üç güvenlik aracı basamağına karşın, bir daha sonraki Porsche’ye neredeyse sekiz saniye fark atarak müşteri Porsche’si ile kazandı.
İLK ÜÇ SIRA
Yarışta Porsche Works pilotu Pascal Wehrlein ise ikinci sırada yer aldı.
Üçüncülük ise Mahindra Racing ismine yarışan Lucas di Grassi’nin oldu.
McLaren‘de Formula E’ye birinci defa katılan Jake Hughes yardımıyla beşinci sırayı kazandı.
Sürücüler şampiyonasında, şaşırtan olmayan bir biçimde, yarışı kazanan Dennis 26 puanla (yarış galibiyeti için 25 puan, en süratli yarış tipi için bir ekstra puan), her ikisi de 18 puana sahip olan Wehrlein ve di Grassi’nin (di Grassi’nin durumunda üçüncülük için 15 puan ve pole konumu için üç puan) önünde önder.
Takımlar içinde, Porsche müşteri kadrosu Andretti 38 puanla, 24 puanlı Porsche works grubunun ve Mahindra’nın (18 puan) önünde başkan durumda.
Formula E 27 ve 28 Ocak tarihlerinde Suudi Arabistan’da yapılacak ikili yarışla devam edecek.
Sezon öncesinde yeni Gen3 yarış arabalarının yeni ünite bileşenlerinde kimi problemler yaşanmış, bu niçinle birfazlaca ekip yarış pistlerinde ve test donanımlarında planlanan testleri gerçekleştirememiş ve ötürüsıyla döneme mümkün olan en âlâ hazırlıkla başlayamamıştı.
Bugüne kadar 101 Formula E yarışının tamamında start alan tek şoför olan Di Grassi, starttan itibaren 1. viraja başkan girdi.
Brezilyalı şoför yeni patronu Mahindra ismine sıralama tiplerinde sürpriz bir biçimde pol konumunu almıştı. Birinci sekiz sıranın bir küme kademesinden daha sonra eleme sistemiyle belirlendiği özel Formula E formatında finali Jake Dennis kazandı.
Yarışın kendisi, Porsche’nin 99X Electric Gen3 ile yalnızca süratli değil, bununla birlikte verimli bir yarış arabası üretmeyi başardığını gösterdi.
Andretti şoförü Dennis, alanı yine yeniden bir ortaya getiren üç güvenlik aracı basamağına karşın, bir daha sonraki Porsche’ye neredeyse sekiz saniye fark atarak müşteri Porsche’si ile kazandı.
İLK ÜÇ SIRA
Yarışta Porsche Works pilotu Pascal Wehrlein ise ikinci sırada yer aldı.
Üçüncülük ise Mahindra Racing ismine yarışan Lucas di Grassi’nin oldu.
McLaren‘de Formula E’ye birinci defa katılan Jake Hughes yardımıyla beşinci sırayı kazandı.
Sürücüler şampiyonasında, şaşırtan olmayan bir biçimde, yarışı kazanan Dennis 26 puanla (yarış galibiyeti için 25 puan, en süratli yarış tipi için bir ekstra puan), her ikisi de 18 puana sahip olan Wehrlein ve di Grassi’nin (di Grassi’nin durumunda üçüncülük için 15 puan ve pole konumu için üç puan) önünde önder.
Takımlar içinde, Porsche müşteri kadrosu Andretti 38 puanla, 24 puanlı Porsche works grubunun ve Mahindra’nın (18 puan) önünde başkan durumda.
Formula E 27 ve 28 Ocak tarihlerinde Suudi Arabistan’da yapılacak ikili yarışla devam edecek.