24 TV’de yayınlanan ‘Arafta Sorular’ programında Esra Elönü’nün sorularını cevaplayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ‘1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metre olması sebebiyle dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü. Saatlerce süren seyahati 6 dakikaya düşürüyor.’ dedi.
Bakan Karaismailoğlu, 24 TV’de yayınlanan ve her kısmı merakla beklenen ‘Arafta Sorular’ programında Esra Elönü’nün sorularını cevapladı.
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları:
2053’ün planlarını yapan bir Türkiye’nin Ulaştırma Bakanı’yım, amaçlarımız var, tarafımız aşikâr, çizgimiz muhakkak
Çok mütevazı olmaya gerek yok, İstanbul’u navigasyondan daha âlâ bildiğimi söyleyebilirim.
İstanbul’un kederleriyle dertlenecek yöneticilere muhtaçlığı var. 94’tilk evvel hiç bir raylı sistemi olmayan bir İstanbul vardı. İnşallah tekrar o günlere dönmez.
İstanbul’un 1100 kilometreye kadar metro çizgisine muhtaçlığı var. Yoksa bu trafik zahmeti çekilemez.
İBB’yi engelleseydik, inşaatı devam eden metro sınırının üzerine hafriyat dökerken onları engelleyebilirdik.
Muhaliflik, ülkenin menfaatlerine karşı olmak değildir. Biz, onlara baksaydık bu işlerin hiç birini yapamazdık. Bizim amaçlarımız var.
Bugün İstanbul Boğazı’ndan 40 bin gemi geçmekte. 2050 yılında bu sayı, 78 bine çıkacak. İstanbul Boğazı bu sayıyı kaldırmaz. Marmara Denizi gemi otoparkına dönecek.
1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metre olması sebebiyle dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü. Saatlerce süren seyahati 6 dakikaya düşürüyor.
Ukrayna-Rusya krizi niçiniyle Orta Koridor’un değeri ortaya çıktı. Biz Çin-Avrupa ticaretindeki hissemizi artırmaya çalışıyoruz.
1915 Çanakkale Köprüsü 2 milyar 545 milyon avroluk bir proje, 4 yıl üzere bir müddetde bitiyor. Bu modelde yaptırarak hem müddetten hem paradan kazanıyoruz.
Atama bekleyen arkadaşların bildirilerini görüyoruz hepsini not alıyoruz. İnşallah çözeceğiz.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Bakan Karaismailoğlu, 24 TV’de yayınlanan ve her kısmı merakla beklenen ‘Arafta Sorular’ programında Esra Elönü’nün sorularını cevapladı.
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları:
2053’ün planlarını yapan bir Türkiye’nin Ulaştırma Bakanı’yım, amaçlarımız var, tarafımız aşikâr, çizgimiz muhakkak
Çok mütevazı olmaya gerek yok, İstanbul’u navigasyondan daha âlâ bildiğimi söyleyebilirim.
İstanbul’un kederleriyle dertlenecek yöneticilere muhtaçlığı var. 94’tilk evvel hiç bir raylı sistemi olmayan bir İstanbul vardı. İnşallah tekrar o günlere dönmez.
İstanbul’un 1100 kilometreye kadar metro çizgisine muhtaçlığı var. Yoksa bu trafik zahmeti çekilemez.
İBB’yi engelleseydik, inşaatı devam eden metro sınırının üzerine hafriyat dökerken onları engelleyebilirdik.
Muhaliflik, ülkenin menfaatlerine karşı olmak değildir. Biz, onlara baksaydık bu işlerin hiç birini yapamazdık. Bizim amaçlarımız var.
Bugün İstanbul Boğazı’ndan 40 bin gemi geçmekte. 2050 yılında bu sayı, 78 bine çıkacak. İstanbul Boğazı bu sayıyı kaldırmaz. Marmara Denizi gemi otoparkına dönecek.
1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metre olması sebebiyle dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü. Saatlerce süren seyahati 6 dakikaya düşürüyor.
Ukrayna-Rusya krizi niçiniyle Orta Koridor’un değeri ortaya çıktı. Biz Çin-Avrupa ticaretindeki hissemizi artırmaya çalışıyoruz.
1915 Çanakkale Köprüsü 2 milyar 545 milyon avroluk bir proje, 4 yıl üzere bir müddetde bitiyor. Bu modelde yaptırarak hem müddetten hem paradan kazanıyoruz.
Atama bekleyen arkadaşların bildirilerini görüyoruz hepsini not alıyoruz. İnşallah çözeceğiz.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı