CHP İzmir Milletvekili Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılması için kanun teklifi verdi.
CHP İzmir Milletvekili Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta verginin kaldırılması için hazırladığı kanunun teklifini Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı’na sundu.
CHP’li Bakan, kanun teklifinde 3065 sayılı Katma Bedel Vergisi Kanunu ile 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılarak toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasını önerdi.
Kanun teklifinin öne sürülen nedeninde “Vatandaşlarımız öylesine fakirleşmiştir ki, Anayasa ile de garanti altına alınmış besin dahil en temel insani gereksinimlerini karşılayamaz noktaya gelmiş, işe gitmek okula gitmek üzere en zarurî seyahat haklarını dahi kullanamaz hale gelmiştir” sözlerini kullanan CHP’li Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasının hem toplu taşıma hizmetinin fahiş akaryakıt meblağları niçiniyle ortasında bulunduğu krizden kurtulmasına değerli bir katkı sağlanacağını birebir vakitte yurttaşların toplu taşımayı daha ucuza kullanabileceğini vurguladı.
CHP’li Bakan teklifin öne sürülen nedenini şöyle deklare etti:
‘Zamlar daha da yıkıcı: Ekonomik buhran, güç ve besindeki fahiş fiyatlar, TL’nin kıymet kaybı…’
“Akaryakıta gelen son artırımlarla bir arada akaryakıtta artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 57’ye, son bir yılda ise yüzde 166’e ulaşmış, motorinde ise artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 94’e, son bir yılda ise yüzde 235’e ulaşmıştır. Bugünkü fiyatlar baz alındığında akaryakıtın mart ayı ortalama fiyatı 19.83, motorinin ortalama fiyatı 21.82, otogazın ortalama fiyatı ise 10.83 olacaktır. Bu fiyatlar şubat ayı ortalamasıyla kıyaslandığında akaryakıtın yüzde 30.1, motorinin yüzde 40.7, otogazın ise yüzde 16.4 zamlandığı görülmektedir.
Akaryakıt fiyatlarına her gün gelen artırımlar ulaşım başta olmak üzere tüm kesimleri olumsuz biçimde etkilemektedir. Ülkemizin yaşadığı ekonomik buhran, güç ve besin hususlarındaki fahiş fiyat artışı ve para ünitemiz TL’nin paha kaybetmesiyle, kelam konusu artırımlar daha yıkıcı bir tesir yaratmıştır.
Lokal idareler vurgusu
Akaryakıta gelen artırımlar niçiniyle, toplu ulaşım; hizmet verenler açısından sürdürülemez, hizmet alanlar açısından ise ulaşılamaz hale gelmiştir. Mahallî idarelerin, artan akaryakıt fiyatları sebebiyle toplu taşımayı sübvanse etmek zorunda kalmaları, hem mahallî idarelerin ekonomik olarak zorlanmalarına birebir vakitte esasen kısıtlı olan bütçelerinin önemli biçimde sapmasına niye olmaktadır. Şu an, 100 liralık akaryakıtın yaklaşık 60 lirası, ÖTV ve KDV olarak alınmaktır. Mevcut durumda akaryakıt artırımlarına karşı tek tahlilin ise KDV ve ÖTV’nin kaldırılması olduğu görülmektedir. Bu niçinle, toplu taşımada kullanılan yakıttan KDV ve ÖTV’nin alınmaması için gerekli yasal düzenlemenin yapılması mecburî hale gelmiştir.”
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
CHP İzmir Milletvekili Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta verginin kaldırılması için hazırladığı kanunun teklifini Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı’na sundu.
CHP’li Bakan, kanun teklifinde 3065 sayılı Katma Bedel Vergisi Kanunu ile 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılarak toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasını önerdi.
Kanun teklifinin öne sürülen nedeninde “Vatandaşlarımız öylesine fakirleşmiştir ki, Anayasa ile de garanti altına alınmış besin dahil en temel insani gereksinimlerini karşılayamaz noktaya gelmiş, işe gitmek okula gitmek üzere en zarurî seyahat haklarını dahi kullanamaz hale gelmiştir” sözlerini kullanan CHP’li Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasının hem toplu taşıma hizmetinin fahiş akaryakıt meblağları niçiniyle ortasında bulunduğu krizden kurtulmasına değerli bir katkı sağlanacağını birebir vakitte yurttaşların toplu taşımayı daha ucuza kullanabileceğini vurguladı.
CHP’li Bakan teklifin öne sürülen nedenini şöyle deklare etti:
‘Zamlar daha da yıkıcı: Ekonomik buhran, güç ve besindeki fahiş fiyatlar, TL’nin kıymet kaybı…’
“Akaryakıta gelen son artırımlarla bir arada akaryakıtta artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 57’ye, son bir yılda ise yüzde 166’e ulaşmış, motorinde ise artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 94’e, son bir yılda ise yüzde 235’e ulaşmıştır. Bugünkü fiyatlar baz alındığında akaryakıtın mart ayı ortalama fiyatı 19.83, motorinin ortalama fiyatı 21.82, otogazın ortalama fiyatı ise 10.83 olacaktır. Bu fiyatlar şubat ayı ortalamasıyla kıyaslandığında akaryakıtın yüzde 30.1, motorinin yüzde 40.7, otogazın ise yüzde 16.4 zamlandığı görülmektedir.
Akaryakıt fiyatlarına her gün gelen artırımlar ulaşım başta olmak üzere tüm kesimleri olumsuz biçimde etkilemektedir. Ülkemizin yaşadığı ekonomik buhran, güç ve besin hususlarındaki fahiş fiyat artışı ve para ünitemiz TL’nin paha kaybetmesiyle, kelam konusu artırımlar daha yıkıcı bir tesir yaratmıştır.
Lokal idareler vurgusu
Akaryakıta gelen artırımlar niçiniyle, toplu ulaşım; hizmet verenler açısından sürdürülemez, hizmet alanlar açısından ise ulaşılamaz hale gelmiştir. Mahallî idarelerin, artan akaryakıt fiyatları sebebiyle toplu taşımayı sübvanse etmek zorunda kalmaları, hem mahallî idarelerin ekonomik olarak zorlanmalarına birebir vakitte esasen kısıtlı olan bütçelerinin önemli biçimde sapmasına niye olmaktadır. Şu an, 100 liralık akaryakıtın yaklaşık 60 lirası, ÖTV ve KDV olarak alınmaktır. Mevcut durumda akaryakıt artırımlarına karşı tek tahlilin ise KDV ve ÖTV’nin kaldırılması olduğu görülmektedir. Bu niçinle, toplu taşımada kullanılan yakıttan KDV ve ÖTV’nin alınmaması için gerekli yasal düzenlemenin yapılması mecburî hale gelmiştir.”
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı